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09年报关员学习资料:装货港/指运港

2009-06-08 15:54 【 】【我要纠错】  来源:

  装货港/指运港

  装货港是指进口货物在运抵我国关境前的最后一个境外装运港。

  无实际进出境的,本栏目填报“中国境内”(代码0142)。

  指运港是指出口货物运往境外的最终目的港,最终目的港不可预知的,可按尽可能预知的目的港填报。

  无实际进出境的,本栏目填报“中国境内”(代码0142)。

  (1)进口报关单填报装货港。直抵货物,运输工具由哪个港口起程,哪个港口即是装运港;非直抵进口货物,则必须以“最后一个装运港”作为装货港。“最后一个装运港”就是指在该港发生过卸货、装货行为后进入我国境内。这种卸、装不会是从一种运输工具上卸下,再装上原来的运输工具,一定是从A运输工具上卸下后,再装上B运输工具,这就是“中转”,因此,凡是进口时发生中转的货物,中转港即是装货港。当然,假如发生两次以上“中转”,要以最后一次“中转”为准,这最后一个中转港,也就是离我国关境最近的~个境外港口。“装货港”的改变只受“中转”因素影响,与是否发生“商业性交易”无关。

  (2)出口报关单填报“指运港”。和“最终目的国”一样,解释中的“最终”两字,决定了无论中途是否发生中转或商业性交易,都以最后一个地点为准,原始单证中“port of destination”(目的港)即是指运港,自然不受“中转”和“商业性交易”影响。

  (3)到目前为止,“起运国”、“运抵国”、“原产国”、“最终目的国”、“装货港”、“指运港”在报关单上填的都是国外的情况,或是“国家”或是“港口”。其中“装运港”仅受“中转”影响。“起运国”、“运抵国”因“同时同地”发生“中转”和“商业性交易”而改变。其他如“原产国”、“最终目的国”、“指运港”则不受任何影响。

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