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第八章报关相关的对外贸易知识练习题(答案)

2009-03-03 15:56 【 】【我要纠错】  来源:

  (一)单项选择题

  l、答案:D

  解析:根据《INCOTERMS 2000)),FOB、CFR、CIF术语只适用于水上运输方式;CPT和CIP术语适用于各种运输方式。

  2、答案: B

  解析:FOB TRIMMED是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。

  3、答案:C

  解析:按照{2000通则》的解释,CFR适用于水上运输方式,采用这一贸易术语成交,卖方承担的基本义务是在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上船并及时通知买方。货物在装运港装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。

  4、答案:B

  解析:按照((2000年国际贸易术语解释通则》,F组术语为主运费未付术语。而C组术语为“主运费已付”术语,D组术语为“到达术语”,E组术语只有一个,为“工厂交货”。

  5、答案:B

  解析;根据(2000通则》,F组术语后的港口(地点)应为出口国所在地,C组述语后的港口(地点)应为进口国所在地,对于我国出口货物而言,B选项错误。

  6、答案:B

  解析:DAF为目的地边境交货价;DDU为目的地交货(进口关税未付)术语:DDP为目的地交货(进口关税已付)术语;DES为目的港码头交货术语,故B选项正确。

  7、答案:C

  解析:D选项是有关品质的条款;而AB选项没有明确概念,故正确选项为C.

  8、答案:C

  解析:《根单信用证统一规定》第39条b项,当信用证规定的数量以包装单位或个数计数时,此项增减幅度则不适用。所以该题只能选C.

  9、答案:C

  解析:在收货人栏内有指示(ORDER)字样的,意即承运人凭指示付货,这种做法的提单称为“指示提单”,它可以通过指示人的背书而进行转让。

  指示提单又可分为记名指示和不记名指示两种,记名指示就是指定该提单的指示人是谁,常见的如:Order of Shipper即由托运人指示,

  Order of AppliCant即由开证人指示:

  Order 0f Issuing Bank即由开证行指示。

  以上三种做法,提单转让时分别由托运人,开证人,开证行背书。

  不记名指示提单在收货人栏内只打Order一字即可,转让时须由托运人背书。

  lO、答案:B

  解析:在运输单据,提单的性质和作用有三项,它属于物权凭证。其他运输单据均无物权凭证的作用,只能选B.

  11、答案:D

  解析:只有指示提单,需通过背书转让,项正确选项为D.

  12、答案:C

  解析:毛重32公斤,等于O.032吨,体积为O.0362,w/M,即重量和体积,二者选高者,选0.0362.所以选C.A.V为从价运费,与该题无关。

  13、答案:B

  解析:在国际货物运输中,对需要进行拼箱处理的货物,一般由承运人在集装箱货运站将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内。拼装货物是指货量不足一个整箱,一般需要由承运人在集装箱货运站负责将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内,货物到达目的地后,承运人在目的地集装箱货运站拆箱分拨,,收货人在此提货。

  14、答案:D

  解析:根据《跟单信用证统一惯例》(UPC500号)的规定,信用证上未注明可否撤销或可否转让时,则视为不可撤销信用证和不可转让信用证。

  15、答案:C

  解析:中国人民保险公司把其保险的险别分为平安险、水渍险和一切险:

  (1)平安险(Free from PartiCular Average,简称FPA)。按这种险别投保时,保险公司赔偿损失的责任范围包括:在运输过程中,由于自然灾害和运输工具发生意外事故,造

  成被保险货物的实际全损或推定全损;由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞、与流水或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成的保险货物的全部或部分损失:只要运输工

  具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故,不论这意外事故发生之前或者以后曾在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失:在装卸转船过程中,

  被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失:被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救,防止或减少货损措施支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金

  额为限:运输工具遭遇自然灾害或者或意外事故,需要在中途的港口或者在避难港口停靠,因而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用:发生共同海损所引起的牺牲、

  分摊费和救助费用:运输契约订有船舶互撞条款,按该条款规定应由货方偿还船方的损失。

  (2)水渍险(With PartiCular Average简称wA或WPA)又称负责单独海损。其责任范围除平安险所承担的损失外,还包括条款中列举的自然灾害造成的部分损失。

  (二)多项选择题

  l、答案:B C D

  解析:C组术语包括CFR(Cost and Freight(…named port of destination),即成本加运费(……指定目的港))、CIF(Cost InsuranCe and Freight(…named port of destination),即成本加保险费和运费(……指定目的港))、CPT(Carriage paid t0(…named plaCe of destination),即运费付至(……指定目的地))和CIP(Carriage and InsuranCe paid to(…named plaCe of destination),即运费和保险费付至(……指定目的地))四种贸易术语。

  C组贸易术语中的CFR和CIF是在装运港交货,风险划分均以船舷为界,仅适用于水上 运输方式;CPT和CIP则是在约定地点向承运人交货,风险划分以货交第一承运人为界,适 用于各种运输方式。该组术语的共同之处在于卖方在约定的装运港(地)交货后,还要负责办理货物从装运港f地)到目的港(地)的运输事项,并承担相关费用。 C组术语下,风险划分和费用划分是两个不同的概念。风险划分是在装运港(地),费用划分则是在目的港(地)。也就是说卖方虽然承担从交货地至目的港(地)的运输责任,并承担相关费用,但是,他并不承担从交货地到目的港(地)的运输途中货物发生损坏,灭失以及延误的风险。由于卖方承担的风险是在装运港(地)交货时转移,所以,按C组术语成交的合同可称作装运合同,而不是到货合同。

  2、答案:A B C D

  解析:班轮运费的基本运费包括在货物在装运港的装货费用和在目的港的卸货费用以及从装运港到目的港的运输费用。其计算标准主要有以下几种:

  (1)按货物的毛重计收,在运价表中以“w”字母表示,一般以公吨为计费单位,也有按长吨或短吨计费的,称为重量吨(Weight ton)。

  (2)按货物的体积计收,在运价表中以“M”字母表示,一般以1立方米为计费单位,也有按40立方英尺计费的,称为“尺码吨”。尺码吨与上述重量吨统称运费吨(Freight ton)。

  (3)按货物的价格计收,又称从价运费。在运价表中以“A.v.”或“Ad Valoerm”表示,一般按FOB货价的一定百分率收费。

  (4)按货物的毛重或体积从高计收,在运价表中以“w/M”字母表示。即凡一重量吨货物的体积超过1立方米或40立方英尺者按尺码吨计收;不足1立方米或40立方英尺者按重量吨计收。运价表上还有注明“W/M or A.V”及“w/M plus;A.v.”字母的,前者表示运费按照货物重量或体积或从价三者中较高的一种计收;后者表示先按货物毛重或体积从高计收后,再加一定百分率的从价运费。

  (5)按货物的件数计收。如汽车按辆(Unit),活牲畜按头(Head)。

  (6)临时议定(open rate)。适用于粮食、豆类、煤炭、矿砂等运量较大、货价较低、装卸速度快的农副矿产品,由货主与船公司临时议定。

  3、答案:A B C

  解析:航空运单(AIRWAY BILL-A~B)是由承运的航空公司或其代理人签发的货运单据。它是货物的收据,也是托运人与承运人之间的运输契约的证明,但不具有物权凭证的性质。

  收货人不是凭航空运单提货,而是凭航空公司的提货通知单提货,因此,航空运单是不可转让的,在航空运单的收货人栏内必须详细填写收货人的全称和地址,而不得做成指示式抬头。

  4、答案:A B C D

  解析:以集装箱作为运输单位进行的货物运输,可以适合于公路、铁路、海洋、航空等多种运输方式。

  5、答案:A D

  解析:可转让信用证是指经出口商请求,进口商同意,由开证银行在信用证上注明“可转让”字样,即授权受益人可以将信用证所列金额的全部或部分转让出口商以外的第三者,使其有权使用转让后的信用证。

  对背信用证指原证的受益人以原证为担保品,要求银行以第三人为受益人另行开立的一张与原证内容类似的新的信用证。

  对背信用证和可转让信用证常用于中间商转售货物的交易。

  6、答案:A B C D

  解析:FCL(整箱货)、LCL(拼箱货)、CY(集装箱堆场)、CFS(集装箱货运站)这四个术语都与集装箱运输有关,故正确选项为A、B、C、D.

  7、答案:A B C

  解析:装货单俗称下货纸,是由船公司或其代理人在接受托运人提出的托运申请后,向托运人签发的,凭以命令船长收货装运的凭据。其作用有:(1)承运人确认承运货物的证明;(2)海关对出口货物进行监管的单证;(3)承运人通知船长收货装运的命令。说明货物包装细节的清单为装箱单,故正确选项为A、B、C.

  8、答案:A B C D

  解析:CIF术语变形主要是为了解决卸货费的问题,ABCD四选项均进一步明确了卸货费用的承担方。

  (三)判断正误题

  l、答案:正确

  解析:CIF变形主要是解决卸货费用的问题,班轮由负责安排运输的一方支付装卸费用,CIF术语中由卖方安排运输,所以CIF Liner Terms买方不负担卸货费用。

  2、答案:错误

  解析:为了在运输过程中便于识别货物和计数,在商品外包装上要刷制一定的包装标志。包装标志主要有运输标志和指示性、警告性标志两种。

  运输标志(Shipping Mark),习惯上称为“唛头”或“唛”。

  指示性、警告性标志是在外包装上,除唛头外还往往根据商品的性质刷上一些指示性和警告性标志(IndiCative and Warning Marks)。目的是促使搬运人员及开箱拆包人员注意,以保障货物和操作人员的安全。

  3、答案:错误

  解析:在国际航空运输中,航空运费一般在货物实际重量(千克)与体积重量(6000立方厘米折合1千克)中以高者计算。

  4、答案:错误

  解析:记名提单是不能流通转让。

  5、答案:错误

  解析:中性包装是指在出口商品和内外包装上不显示生产国别的一种特殊的包装,分为定牌中性和无牌中性。定牌中性是在商品和包装上使用买方指定的商标、牌号。无牌中性是指在商品和外包装上均不使用任何商标和牌号,也不注名生产国别。

  6、答案:错误

  解析:混淆了散装和裸装的概念。

  7、答案:错误

  解析:国际贸易货款结算时更多使用的是跟单托收。

  8、答案:正确

  解析:品质公差是一种基本惯例,一般不用在合同中特殊约定。

  9、答案:正确

  解析:根据承运人是否在提单上加不良批注,提单为分清洁提单和不清洁提单。清洁提单指的是货物装船时表面状况良好,承运人未加任何不良批注的提单。

  10、答案:错误

  解析:“仓至仓条款”是保险条款中的保险责任起讫条款,而不是运输条款。

  ll、答案:错误

  解析:CIF术语属装货港交货术语,风险分界限在装运港船舷。

  12、答案:错误

  解析:班轮条件,只是解决装、卸费用由谁负担,并不是必须采用班轮运输。

  13、答案:错误

  解析:汇付方式属商业信用,信用证方式属银行信用。

  14、答案:正确

  解析:FAQ是“良好平均品质”的英文缩写。

  15、答案:错误

  解析:保险公司责任最小的基本险别是“平安险”。

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