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管理故事:大船上的小窟窿

2010-04-01 17:34 【 】【我要纠错】  来源:

    早时候,有一个船主要造一艘大船,组织了一批工人选用木料准备开工。工人选木料时发现有一块木料无论是大小、质地、还是外观都非常不错,唯一美中不足的就是上面有一个虫蛀的小窟窿。工人去请示船主这块木料要不要用,哪知船主很不高兴:“那么大个船,那么大块木料,这么小个窟窿也要来问我?”工人吃了一脸灰,心里自是不高兴,回去再一琢磨船主的话,就把那块木料用上了。后来,船造好了,在海上航行几年后,不料小窟窿越来越多。有一次,船装满物品刚离港就遇到风暴,虫蛀的那块木板被浪头击穿了一个大洞,海水迅速灌进船舱……小小的窟窿,变成了大洞,最后毁了大船!

    故事哲理:   

    看了这个故事,不禁令人慨叹,惋惜!在我们的工作中、企业管理中,是否也存在这样的小窟窿你却没当回事呢?

    首先,大事与小事是相对而言的,管理者要判断事情的轻重缓急程度而定;做好时间管理;

    其次,管理者通常事情较多时间较紧,这是可以理解的。但管理者没时间,不一定就是全因为去处理小事了,也可能是自己工作没规划好,时间管理不到位。

    我觉得要防止一种主观上的错误倾向:认为管理者就是管大事的。似乎应该天天高瞻远瞩,战略挂在嘴边才是管理者,其实不然。

    千里之堤,毁于蚁穴。有些小事也许暂时不会对企业产生多大影响,但如果不能发现并及早处理,迟早会坏了大事,这样的小事就是大事的前奏,而不是一个孤立的小事了。

    写到这里我不禁想起那个古老的西方寓言“丢失一个钉子,坏了一只蹄铁; 坏了一只蹄铁,折了一匹战马; 折了一匹战马,伤了一位骑士; 伤了一位骑士,输了一场战争; 输了一场战争,亡了一个帝国”,也由此再次感受到“细节决定成败”的真谛。

    当然,我觉得作为管理者,既需要及时发现并处理好身边的“小窟窿”,同是又不能使自己被“小窟窿”包围而完全陷入其中,这就要求管理者本人必须是处于主动而不是被动。因此,我们要善于借助一些现代的管理工具,比如笔者在用的"今目标"就不错,所谓“工欲善其事,必先利其器”,要发现细菌当然得用显微镜。

    以我们自己的做法为例:我们每个人每天做了哪些事,讲了哪些话,有什么想法等等……都能被自动记录并保存下来,就像DV一样,各级管理者可以随时、随地主动的根据权限调阅。通过这些最真实的记录,无论是大局细微,都能一览无余。实时方便的洞察到企业中存在的“小窟窿”,消除隐患,而且管理者完全掌握主动。

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